Actualité aéronautique
Aigle Azur repousse encore son Paris-Pékin mais recevra deux Airbus A330
Article publié le 15 avril 2014 par David Dagouret
Le 15 avril 2014, la compagnie française annonce connaître des difficultés avec la Russie pour le lancement de sa liaison Paris-Pékin. Elle repousse la liaison à 2015 et l'effectuera avec ses propres Airbus A330.
Le problème vient de la Fédération de Russie qui refuse le survol de son territoire par la compagnie française avec un avion chinois.
En effet Aigle Azur devait lancer le 28 juin prochain, une liaison entre Paris-Orly et Pékin avec un avion de son partenaire Hainan Airlines mais un accord aérien qui avait été signé en 2001, entre la France et la Russie, pour le survole des territoires, joue les trouble-fête. Selon la Russie, la compagnie française pourra survoler son territoire seulement si l'avion est immatriculé en France. Le gouvernement français réfute les arguments russes mais à cause de l'interprétation russe, Aigle Azur est donc obligé de repousser la liaison entre Paris et Pékin au premier trimestre 2015.
Pour surmonter cette difficulté, Aigle Azur a donc décidé d'exploiter ses propres Airbus A330. Aigle Azur vient donc d'annoncer qu'elle allait prendre livraison dès la fin 2014 de deux appareils A330-200 pour ses vols long-courrier. La compagnie française vient de signer un contrat avec la société de leasing Dubaï Aerospace Entreprise (DAE) pour l'acquisition de deux Airbus A330-200. Les deux avions ont été produits en 2008 et sont équipés de moteurs Pratt & Whitney. Les cabines seront configurées en deux classes pouvant accueillir 265 personnes au total dont 18 en classe affaires et 247 en classe économique.
Les deux appareils devraient être livrés à Aigle Azur dès décembre 2014 et ils seront bien entendu immatriculés en France pour le lancement de la liaison Paris-Pékin en 2015.
Cédric Pastour, PDG d'Aigle Azur a déclaré : "Malgré les difficultés récurrentes que nous rencontrons sur l’interprétation des accords aériens avec la Fédération de Russie, Aigle Azur reste déterminé à se diversifier vers une activité long-courrier et se réjouit de la mise en place de ce nouveau partenariat avec la société Dubaï Aerospace Entreprise."
Sur le même sujet
- 31/05 Roissy Meaux Airshow 2024 : liste prévisionnelle des avions présents
- 29/05 Black Crow 24 : l'exercice militaire qui entraînera du brouillage GPS
- 29/05 Piper Aircraft annonce la création d'un centre de service agréé en France
- 29/05 AutoGyro présente son GyroMotion hybride
- 29/05 Direct Fly livre son 200e Alto
- 28/05 Transavia lance une ligne vers Tromso en Norvège
- 28/05 Corsair propose désormais le paiement en plusieurs fois sans frais
- 28/05 Icelandair : Résultats des quatre premiers mois de l'année 2024
- 28/05 Vietnam Airlines change de terminal à Paris CDG pour les passagers de la classe Economy et Premium Economy
- 27/05 Transavia recrute près de 600 collaborateurs en 2024
- 27/05 Air France : premières nouveautés de son programme hiver 2024-2025
- 27/05 Résultats financiers de Korean Air au premier trimestre 2024
- 27/05 Résultats d’easyJet pour la période de 6 mois se terminant le 31 mars 2024
- 25/05 Meeting Gap-Tallard : programme 2024
- 24/05Sophie Adenot s'envolera pour l'espace en 2026
- 24/05 Vueling relance ses vols vers Tel Aviv
- 24/05 WestJet augmente ses fréquences vers Paris
- 24/05 Aéroport de Paris Orly : préavis de grève des 25 et 26 mai
- 23/05 Delta a relancé son vol quotidien entre Nice et Atlanta
- 23/05 Ryanair lance une nouvelle destination depuis Beauvais