Actualité aéronautique
Rolls-Royce : Premières conclusions sur l'accident de l'A380 de Qantas
Article publié le 12 novembre 2010 par David Barrie
Le motoriste et l'AESA sont parvenus à la même conclusion : c'est une fuite d'huile qui a pris feu, résultant en l'expulsion d'un disque. Des inspections régulières vont devoir être menées par les opérateurs.
Rolls-Royce communique enfin sur l'incident qui a vu un moteur d'A380 exploser en plein vol près de Singapour. Il a fallu une semaine pour que le motoriste britannique parvienne à des conclusions préliminaires concernant les raisons de cette explosion.
Rolls-Royce précise dans le communiqué publié ce matin que de nombreuses vérifications sur les moteurs en service ont été conduites pour comprendre les causes de l'incident. Cela a donc pu se faire alors que la flotte d'A380 équipés de Trent 900 était clouée au sol ces derniers jours.
Deux conclusions ont pu en être tirées : Tout d'abord, comme on s'y attendait un peu, le problème n'est spécifique qu'au Trent 900. L'avion n'a rien à voir dans ce problème. Enfin, la casse a eu lieu sur "un composant spécifique de la turbine. Cela a causé l'inflammation de l'huile, menant à l'éjection du disque de la turbine."
De son côté, l'Agence Européenne de la Sécurité Aérienne (AESA) a publié une directive engageant tous les moteurs Trent 900. L'AESA parvient aux mêmes conclusions que le motoriste et pointe le disque de la turbine à pression intermédiaire qui s'est brisé après que l'huile a pris feu dans les structures à haute pression. L'agence préconise donc que des inspections répétées soient menées après dix vols pour la première fois, puis tous les vingt cycles. Si une anomalie est découverte à ce moment là, le moteur ne devra plus être mis en route.
Sur le même sujet
- 31/05 Roissy Meaux Airshow 2024 : liste prévisionnelle des avions présents
- 29/05 Black Crow 24 : l'exercice militaire qui entraînera du brouillage GPS
- 29/05 Piper Aircraft annonce la création d'un centre de service agréé en France
- 29/05 AutoGyro présente son GyroMotion hybride
- 29/05 Direct Fly livre son 200e Alto
- 28/05 Transavia lance une ligne vers Tromso en Norvège
- 28/05 Corsair propose désormais le paiement en plusieurs fois sans frais
- 28/05 Icelandair : Résultats des quatre premiers mois de l'année 2024
- 28/05 Vietnam Airlines change de terminal à Paris CDG pour les passagers de la classe Economy et Premium Economy
- 27/05 Transavia recrute près de 600 collaborateurs en 2024
- 27/05 Air France : premières nouveautés de son programme hiver 2024-2025
- 27/05 Résultats financiers de Korean Air au premier trimestre 2024
- 27/05 Résultats d’easyJet pour la période de 6 mois se terminant le 31 mars 2024
- 25/05 Meeting Gap-Tallard : programme 2024
- 24/05Sophie Adenot s'envolera pour l'espace en 2026
- 24/05 Vueling relance ses vols vers Tel Aviv
- 24/05 WestJet augmente ses fréquences vers Paris
- 24/05 Aéroport de Paris Orly : préavis de grève des 25 et 26 mai
- 23/05 Delta a relancé son vol quotidien entre Nice et Atlanta
- 23/05 Ryanair lance une nouvelle destination depuis Beauvais